大家可能都目睹过类似的场景：两车发生刮擦，停在马路中，从驾驶室内跳出两个气急败坏的家伙，互相指着对方：你开车没长眼睛吧？开车的人都牛，谁也不服谁，这些“占道讲理”情形，***扯不清的就是交通事故责任认定。

在发生交通事故之后，交警往往都会到场进行勘察并制作《交通责任事故认定书》，但车主是可以对交警责任判定进行质疑的，了解交通事故责任判定标准对后期的维权十分重要，有时候能够变全责为次责，变次责为无责。今天小编就给大家科普一下判定标准吧。

Q:   一、交通事故责任的划分依据  

1、当事人有无违章行为;  

2、违章行为与事故之间有无因果关系;  

3、违章行为在事故中的作用有多大。  

以上三个依据要全部验证过才能定责，如果有违章行为，且行为与事故之间有因果关系，这时就应根据当事人的违章行为在事故中的作用大小来估定事故责任。  

三、承担全部责任的情形  

1、逃逸一方承担全部赔偿责任  

2、故意破坏、伪造现场者承担全部赔偿责任  

3、毁灭证据者承担全部赔偿责任  

4、故意肇事者承担全部赔偿责任  

5、教练员承担全部赔偿责任  

在这种情况下，交警会根据现场情况进行判定，也就是因为这样，虽然是交警根据客观情况进行判定的，但还是会存在一些主观因素，所以发生争议的事件很多，车主不满意交警的判罚，可以进行申诉或行政复议，也有一些情况下车主胜诉，***后改判的情况。  

五、不承担事故责任的情形  

因他人原因引起的事故，因不可预料，不可抗拒的山崩等意外事件引起的事故，紧急避险且避险得当引起的事故等等，属于交通意外事故，当事人均不负事故责任。  

如果司机有违章行为，且违章行为与事故之间存在着内在的因果关系，这时驾驶员就该负事故责任。没有因果关系，即使有多项违章行为或有较严重的违章行为，驾驶员也不该负事故责任。  

1、比如你在路上开车或骑车，撞到路边停的车辆，这时候不要主动承担全部责任，如果对方车辆是违停或者轮胎压线，这时候交警可能会判对方次责甚至主责。小编身边有许多朋友吃了这种冤枉亏。 

2、红绿灯起步的时候，如果前车后溜，这时候你车辆启动了，并且向前进，如果发生碰撞，就是你的全责，因为你没有保持安全距离。如果前车后溜，你这时候一脚刹车踩死，车停在那儿了，那就是对方操作不当导致的事故，对方全责。  

日常总结  

今天科普这些交通事故责任判定，不是说给大家去钻法律的空子，而是希望大家能拿起法律的武器保护自己的合法权益，有时候一个动作就能省下很多麻烦事，省下很多不必要的支出。